京急2100形

2100形

撮影場所：京急久里浜～北久里浜

ブルースカイトレイン（撮影場所：京急長沢～津久井浜）

最高速度：120（130）km/h、加速度：3.5ｋｍ/ｈ/ｓ、常用減速度：4.0ｋｍ/ｈ/ｓ　非常減速度：4.5ｋｍ/ｈ/ｓ
制御方式：VVVFインバータ制御（GTO、2165FはIGBT）
品川～久里浜・三崎口を結ぶA快特で主に使用されていた2000形を置き換えるため、1998年に登場。
関東圏では珍しく転換クロスシートを装備しており、車両性能・内装ともに東京圏の一般車ではトップクラスを誇っている。

海外部品を多用していることも有名で、シートがノルウェー製なほか、シーメンス（ドイツ）製のモーターが奏でる「ドレミファソラシドレ～」の音階は鉄道ファンでなくても知っている人が多い。

塗装は600形や改造前の2000形に準じているが、2157Fは600形606Fと共にブルースカイトレインとして青色に塗装され、赤い電車が主流の京急では異彩を放っている。

2109Fと2133Fはトレビジョン列車として2009年3月31日まで運行されており、天井部に設置されたモニターから沿線情報等が提供されており、FMラジオを通して音声も聴くことができた。

最近になって、モーターの換装を順次行う旨発表され、2008年に2165Fを筆頭に、国産のものへの換装が進んでいる。ドレミファの音階は奏でなくなったものの、乗り心地は向上されたように思われる。

Mc-T-T-M-M-T-T-Mc

2101F：2101-2102-2103-2104-2105-2106-2107-2108（IGBT）
2109F：2109-2110-2111-2112-2113-2114-2115-2116（IGBT）
2117F：2117-2118-2119-2120-2121-2122-2123-2124
2125F：2125-2126-2127-2128-2129-2130-2131-2132
2133F：2133-2134-2135-2136-2137-2138-2139-2140
2141F：2141-2142-2143-2144-2145-2146-2147-2148
2149F：2149-2150-2151-2152-2153-2154-2155-2156
2157F：2157-2158-2159-2160-2161-2162-2163-2164（ブルースカイ）
2165F：2165-2166-2167-2168-2169-2170-2171-2172（IGBT）
2173F：2173-2174-2175-2176-2177-2178-2179-2180　

車内

トレビジョン時代の2133F車内

走行音（YRP野比～京急久里浜、wav、1.76MB）
2165F走行音（京急長沢～津久井浜、wav、1MB）